GIANCARLO FISICHELLA
por Néstor Melgarejo/FUNO!
Buenos Aires (AR), 20 Jul 2007

14 de enero de 1973, Italia: ¿nacía la esperanza para volver a tener un piloto campeón para aquel país? Verdaderamente no fue así, ya que este piloto llegó a correr de cara dura que es nada más, porque digamos que muy bueno no es: siempre fue sombra de sus compañeros de equipo; quizás sus mejores años los vivió en la Formula 3 Italiana, donde - de casualidad - fue campeón.

Después de esto y ancho como la 9 de Julio, se animó a correr en autos de Turismo en el equipo Alfa Romeo. Dándose cuenta que no servia para eso, volvió a los monopostos y fue así que en 1996 llegó a la máxima categoría, la Formula 1, de la mano del modesto equipo Minardi. Como era de esperarse, fue reemplazado a mitad de temporada.

Con toda la suerte de su lado, en 1997, aprovechando que el equipo Jordan acostumbraba a dar algunas sorpresas, fue fichado como piloto titular; obviamente no logro mucho: su mejor posición fue un tercer lugar (¡¡¡bien!!!).

Ahora, para hacerla corta... porque la verdad ¿no?... Me gusta sacarle el cuero a los fracasados...

En 1998 logra su primera pole, aprovechando que las condiciones de pista no eran buenas y que iba lo suficientemente lento como para mantenerse en pista; hay que reconocerlo, fue muy vivo: ¡¡¡muy bien Fisico, bien!!!

Después, hasta 2002 no pasó nada extraordinario en la vida de Giancarlo; bah, logró su primera victoria en el Gran Premio de Brasil 2003, aprovechando un par de accidentes a los que pudo escapar apoyado en su suerte.

Siguió en F1 y en el 2005 se incorpora al equipo Renault, pero ya como segundo piloto de Fernando Alonso, como debía ser (demasiado que sigue en la categoría, demasiado que siga corriendo).

En 2006 se pone el disfraz de villano, ya que intervino en la definición del titulo de ese año: fue en la vuelta 10 del Gran Premio de Brasil, cuando Schumacher intenta el sobrepaso; Fisico - que nunca pudo obtener tantos logros como el alemán - se deja superar y en la maniobra corta el neumático trasero izquierdo de la Ferrari con el filo del alerón delantero (lo usó como cuchillo); gracias a esto su compañero de equipo pudo coronarse bicampeón. ¡Con qué poco se conformó el italiano! Como él no pudo entrar en la disputa por la corona, jugó sucio y arruinó la definición del Mundial de Pilotos de 2006.

¡Cómo son las cosas de la vida, que este 2007 lo ve como primer piloto del equipo Renault! ¡Qué generosos son los franceses! Pero en fin, quizás sean los últimos Grandes Premios de Giancarlo. ¡Gracias al Cielo! Ya es hora que le dejemos lugar a las verdaderas promesas.

Vea también
Link: Giancarlo Fisichella (Wikipedia)
Textos: Índice (Pilotos)