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OSCAR LARRAURI @ GP DE MÓNACO 1988
por Maximiliano Catania/FUNO!
Buenos Aires (AR), 19 Jul 2008
De todas las carreras en que participó el argentino Oscar Larrauri, hubo una - Mónaco 1988 - que, si bien no resultó ser la mejor de sus presentaciones, fue la que reflejó lo más cercano posible su talento. A bordo de uno de los más débiles medios mecánicos de la categoría, el Euro Brun/Ford, Oscar logró parciales en clasificación que lo ubicaron 16° en la primera sesión y 18° en la definitiva entre 25 máquinas, delante de nombres como Andrea de Cesaris y René Arnoux. En la jornada cronometrada del jueves, con lluvia, llegó a ser el 4° ubicado. De seguro el dueño del equipo, Walter Brun, habrá sentido una inmensa alegría en ese momento por Larrauri, que quedó como único piloto de la escudería en largar en la parrilla, luego que se excluyera a Stefano Modena previo al Gran Premio.
El circuito de Monte Carlo, mientras tanto, esperaba con ansias la competencia, luego de la magistral pole position obtenida por Ayrton Senna, quien durante el día sábado había sido un segundo y medio más rápido que su coequiper de McLaren, Alain Prost.
Al iniciarse la competencia, Oscar no pudo hacer mucho, hasta que los frenos de su Euro Brun le hicieron abandonar completando sólo 14 giros.
A pocas vueltas del final, Ayrton Senna se desconcentraría, desertando en la curva previa al famoso Túnel del Principado. De ahí se iría caminando a su casa...
Prost se alzó con la victoria. Y así acabó todo.
Declaraciones del piloto. (Previa) En Mónaco el tiempo lo hace el piloto. Vamos a llevar, por fin, tres autos. El chasis 1 reconstruido a nuevo y soldado después de lo de Monza (pegado por Modena). El 2 para mí y el 3 para Modena. Colocamos caja de 5 marchas y no de seis, para maniobrar mejor. Encontramos el punto de equilibrio. El ánimo del equipo es excelente y lo bueno es que funciona asi. En equipo. [...] Yo sólo pido que el auto funcione medianamente en Mónaco. Únicamente pido eso.
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