AYRTON SENNA @ GP DO BRASIL 1984
por Maximiliano Catania/FUNO!
Buenos Aires (AR), 25 Mar 2004

A oportunidade tão esperada. Um circuito - o de Jacarepaguá - desconhecido para Ayrton Senna, mas no Brasil afinal de contas. O domingo 25 de março, em Rio de Janeiro, era um dia ensolarado que tinha-se iniciado para o moço bem cedo: a isso das cinco da manhã, segundo o despertador do seu quarto de hotel. Aproximando-se à hora da verdade, a rua de boxes tornava-se cheia de gente e de mecânicos trabalhando nos carros. Anunciava-se que a partida era iminente. Os últimos câmbios na aerodinâmica e o TG183B ficaria prestes para a ignicão do turbo. O nervosismo da primeira corrida no Circo era óbvio, mas o seu rosto firme para o volante o mostrava seguro do que ele estava fazendo. Se bem que era verdade que os McLaren, Lotus, Williams e Ferrari eram (e pareciam) inalcançaveis para as ambições do time, Senna da Silva (16°) - no entanto nas suas palavras adequava-se à sua realidade - tinha em seus íntimos pensamentos a vitória como meta, mesmo nessas circunstâncias.

A ordem da grelha veio a se desfazer quando o semáforo fez das suas. Em isso, por instinto, todos procuravam ir mais adiante. Ayrton "como um atrevido" - muitos tinham pensado isso - encorajava-se no meio do pelotão e depois de uma magnífica partida deixava atrás dele a três concorrentes. E entretanto o concerto de decibels de HP mudava de um lugar para outro do circuito carioca, muitos torcedores - detentores de bilhetes que eles compraram para observar o piloto da casa, Nelson Piquet - voltavam as suas olhadas rapidamente nesse Toleman azul-vermelho N° 19 do paulistano que, veloz apesar das expectativas, não era mais um no grupo de aproximadamente 25 carros. Para ele, não seria difícil de fazer isso de dar a primeira volta. Era questão de ir por todo, e Senna ia por todo. Acelerava e o seu Hart obedecia.

Porém, o motor turbo dele quebraria depois dos primeiros 40 km de corrida, desvanecendo as esperanças da estréia, mas não assim as expectativas da equipe para as participações seguintes nem os íntimos pensamentos de Ayrton, onde a vitória seguiria sendo a meta.

Veja também
Link: Vídeo do GP do Brasil 1984 (YouTube)
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