EL DESENCUENTRO MÁS AFAMADO DE SENNA Y PROST
por Maximiliano Catania/FUNO!
Buenos Aires (AR), 22 Jul 2007

La temporada 1989 fue probablemente la más excitante de los ochenta, y con total certeza la carrera de Japón hizo que el año en cuestión se pusiera en primer lugar. Esto es porque los eternos contendientes Ayrton Senna y Alain Prost - compañeros de equipo en McLaren pero rivales al mismo tiempo - definieron el campeonato en su ley, luchando curva a curva y terminando con una colisión. El brasileño estaba con una desventaja de 0.5'' durante la última parte de la competencia por lo que decidió ir a la caza del francés con el fin de garantizarse para sí una chance en la última carrera a ser disputada en Australia. Ayrton pudo ponerse a la estela de Alain a pocas vueltas del cierre e intentó sobrepasar a Prost en el único lugar lícito para hacerlo: la Curva Casio (previa a la recta principal en el circuito de Suzuka). El campeón 1988 pasó a Prost por la cuerda de la chicana, pero su experimentado coequiper cerró la puerta justo cuando Ayrton estaba intentando finalizar su obra maestra y como resultado de ello ambos competidores detuvieron su marcha bloqueados sus coches rueda a rueda fuera del trazado. La maniobra fue la más controvertida en 49 años de F1 (contando desde 1950) y la historia subsiguiente ha de ser bien conocida por la mayoría: Senna pidió que los auxiliares de pista le ayudasen a retomar la carrera, mientras Prost se quitaba el casco y los guantes; el francés caminaba rumbo a la calle de boxes coronado como campeón 1989 pero el sudamericano se las arregló para ganar la carrera, reparando su alerón delantero en los pits - primero - y superando al Benetton-Ford de Alessandro Nannini tres vueltas después, y la victoria le correspondió, al menos en pista, porque según las estadísticas y la FISA el Primer Premio fue para Nannini. Senna demandó a las autoridades de la FISA (Jean-Marie Balestre) considerándose víctima de una injusta decisión y pidió que la Federación le devolviese la victoria, pero ello generó más controversia y fue en definitiva Prost quien se coronó campeón de la temporada.

Vea también
Link: GP de Japón 1989 (Wikipedia)
Textos: Índice (Carreras-Participaciones)