|
![[O]: Parsons sonríe victorioso en la butaca de su Kurtis Kraft. (Images, Participations, 1950, Indianapolis 500, Johnnie Parsons, by Indianapolis Motor Speedway/FORIX.com)](im/pa195003001_imsw_.jpg)
¡PARSONS GANA LAS 345!
por Maximiliano Catania/FUNO!
Buenos Aires (AR), 30 May 2002
El norteamericano Johnnie Parsons (Kurtis Kraft) se adjudicó la 34ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, competencia válida por el Campeonato Mundial 1950 de Automovilismo.
La victoria de Parsons se debió, en gran parte, al factor climático. La decisión de acotar la carrera a causa de la lluvia que cubrió al óvalo de 2,5 millas del Estado de Indiana (Estados Unidos), tomó por sorpresa a la mayoría de los concurrentes, quienes habían esgrimido una estrategia de competencia estimando la efectiva realización de las 200 vueltas previstas. Los organizadores resolvieron dar por finalizado el evento cuando Parsons había cumplido 138 giros (345 millas, en 2:46'55.970, a 124,002 millas/hora) a bordo de su coche (Kurtis Kraft, motor Offenhauser 4,5 litros, neumáticos Firestone) pintado de riguroso color amarillo y con el número 1 estampado a sus costados. El podio fue completado por dos consagrados pilotos del Indianapolis Motor Speedway: Bill Holland (Lou Moore), triunfador de la edición 1949; y Mauri Rose (Howard Keck), vencedor 1941, 1947 y 1948. El récord de vuelta quedó en poder del ganador. En los ensayos, Walt Faulkner (Kurtis Kraft) se había adjudicado la pole position.
Una curiosidad. La lista de inscriptos a la popular prueba estuvo integrada en su totalidad por volantes y equipos norteamericanos. Los hombres y formaciones (en su mayoría, europeos), que asistieron a Silverstone (Reino Unido) y Monte Carlo (Mónaco) - primeras dos citas del presente certamen -, optaron por no participar en las 500 Millas en señal de protesta por su inclusión en el calendario, y recién reaparecieron para el Grand Prix de Suiza, en el trazado de Bremgarten.
|
